在經(jīng)歷了兩個月的“應(yīng)試教育”，你的駕照終于拿到了。松口氣的同時，別以為駕照拿到手了就萬事大吉。現(xiàn)在還是菜鳥的你，搗騰了一輛車準備上路時，還要經(jīng)過一段時間的磨合期，才能夠應(yīng)對上路時的一些突發(fā)狀況。手握方向盤之前，再來溫習(xí)一遍，新手上路需要注意些什么，才能做到心中有譜，手腳不慌。

 一.行車時心情要放輕松

大概是新手的緣故，在行車時會出現(xiàn)過于緊張、分神。特別是在鬧市區(qū)開車，車來人往可能會讓你覺得手足無措，這時你要調(diào)整好心態(tài)，不能過于緊張，因為越緊張越有可能導(dǎo)致出現(xiàn)意外，多從反光鏡觀察后面車況。自己行車，不要受到別人催行喇叭的影響，越是喇叭按得急，越要慢慢點火、起步。要是再后面的車再鬧個不停，直接熄火下車，上去一塊磚頭給拍了。

二.行車時開慢車、開穩(wěn)車

有些時候，越是新手越愛開快車。在車少的偏僻公路上，剛從駕校畢業(yè)的你，確實有能力將速度飆到140，這是由于新手們對速度都有一種興奮感，都覺得只要速度越快，技術(shù)就越好。這是錯誤的，不管在什么路面，都應(yīng)當(dāng)控制好車的速度，因為做為新手，并不能很好處理突發(fā)事件，即使是在無車無人的路面，你將車子開得太快的話，前方一塊稍大的石頭或從路邊突然躥出來的牲口都有可能會引起不可挽回的事故。所以，還是新手的你，最好將車速放慢。

三.預(yù)防在先

新手駕駛員開車時，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預(yù)想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。

四.變道行駛不能操之過急

變道行駛時，即使后面每車也要養(yǎng)成慢慢變線的習(xí)慣。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變，這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。

五.選道在先提前準備

自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標示，根據(jù)標示選道，提前變道。到了實線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。

六.一看、二慢、三停、四通

比如：開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車。這時，自己正要超越路邊車的時候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的，狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來的車過了或單車過了再緩緩?fù)ㄟ^。

七.好的駕駛習(xí)慣一心不可二用

無論是不是新手，都要養(yǎng)成一個好的駕駛習(xí)慣。

在行進時，雙手千萬不能脫離方向盤，有些司機朋友覺得自己的駕駛技術(shù)不錯，在新進時干脆把雙手一放，做一些不耗時間的事，比如說掏煙盒啊這類的，但是要知道，事故的釀成，往往就在于這一兩秒時間啊。總的說來，開車就得有個開車的樣，開車時更不能耍酷！ 八.無紅綠燈時過路口臨等不搶

在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險的。而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。

九.下坡盡量不要使用空檔

下坡時不要用空檔滑行，因為空檔的時候就意味著失去了發(fā)動機的遷阻制動,長時間使用剎車,會使剎車過熱,降低剎車效率,甚至剎車失靈。

十.將安全駕駛牢記于心

什么才叫好的駕駛技術(shù)？出租車老司機的技術(shù)那可是人人夸贊吧，超車、鉆縫那是行云流水一般，多少有點無視交通安全。但是我個人認為，好的駕駛技術(shù)并不是像出租車司機那樣，好的駕駛技術(shù)應(yīng)該是能有出租車師傅的身手，但是將車最大限度將車的開穩(wěn)，該快的時候開快，該慢的時候開慢。讓車內(nèi)的乘員覺得乘坐舒服，遵守一切交通法規(guī)，這才叫好的駕駛技術(shù)。(好車網(wǎng))